Як поставити зчеплення

Як вже говорилося вище, механізм зчеплення складається з двох дисків:
- провідного або прижимного, званого в народі «кошиком», призначеного для притискання другого диска до маховика в момент включення зчеплення-


- веденого, по-простому звучить як «ферадо», свою назву даний диск отримав завдяки наявним на ньому двох фрикційних накладок, які перешкоджають прослизання диска між поверхнями маховика і ведучого диска, забезпечуючи автомобілю плавний початок руху.

Установка зчеплення виробляється на маховику. Зрозуміло, що виконувати подібну роботу зручніше на демонтованому двигуні, наприклад, в ході проведення капітального ремонту мотора. Але можна виконати монтаж зазначених дисків і безпосередньо на машині, попередньо знявши коробку передач.

Ведений диск вкладається в провідний, після чого зчеплення в зборі прикладається до поверхні маховика. Далі, утримуючи обидва диска однією рукою, через центр «кошика» і маточину «ферадо» в підшипник маховика вставляється оправлення, яка відцентруйте співвісність всіх трьох отворів. Це необхідно для полегшення стиковки коробки передач з двигуном.

Потім ведений диск закріплюється на маховику, по черзі закрутивши шість болтів кріплення зчепленні ключем на 10 мм.