Як замінити термостат на ваз 2114

Підготуйте автомобіль до ремонту системи охолодження, тільки спочатку дайте рідини в системі охолонути. Далі необхідно зняти грязезащитний кожух, який кріпиться за допомогою саморізів з головкою під ключ на 8. Злив рідини відбувається в два етапи. На першому потрібно викрутити заглушку в нижній частині радіатора. Злегка викручуючи пробку розширювального бачка, добийтеся оптимального напору. Після цього потрібно злити з блоку двигуна охолоджувальну рідину. Регулювання напору виробляти таким же чином. Це дозволить зменшити втрати рідини.

Перегляньте патрубки, чи немає на них тріщин і пошкоджень, оціните гнучкість. У разі виявлення несправностей, найкраще замінити зношені гумові деталі. Термостат в ВАЗ-2114 знаходиться безпосередньо над коробкою передач. Один його вхід з`єднаний з блоком двигуна, другий з металевим патрубком, що йде на пічку, третій з радіатором, а четвертий з розширювальним бачком. Кріплення патрубків проводиться за допомогою металевих хомутів.

Відпустіть всі чотири хомута, щоб зняти з термостата патрубки. Спочатку витягніть ті, які знаходяться на нижній частині (що йдуть до бачка і радіатора). Потім знімайте патрубки, з`єднані з пічкою і блоком двигуна. Все, демонтаж завершено, потрібно тепер приготувати новий термостат до установки. Дрантям протріть все патрубки, щоб не залишилося слідів охолоджуючої рідини. Подивіться на стан внутрішньої частини трубок, якщо воно погане, то краще провести їх заміну.

Встановіть на кожен патрубок нові хомути. Старі вже відслужили своє, надійно обтиснути гуму не зможуть. Тепер візьміть силіконовий герметик, здатний витримати температуру вище 130 градусів. Нанесіть його тонким шаром на всі чотири виходу термостата. Це дозволить виключити можливість появи течі в подальшому. Врахуйте, що після складання потрібно почекати деякий час, щоб герметик застиг. Спочатку встановіть верхній вихід термостата на патрубок, що йде до блоку двигуна. Затягуйте хомут без зусилля, щоб не видавити герметик назовні і всередину.

Далі надягніть на термостат патрубок від грубки. Хомут затягуйте, не докладаючи зусиль. І в останню чергу встановлюйте патрубки від радіатора і бачка. Остаточну затягування всіх хомутів проводите хвилин через 15-20, коли герметик буде більш твердим. А рідина в систему охолодження найкраще заливати ще через пару годин. За цей час герметик прийме свою робочу форму, буде по властивостях аналогічний гумі. Не забудьте провести процедуру позбавлення від повітряних пробок в системі, прогрів двигун до температури 90 градусів.