Пригода валізи

Відео: «Пригоди Електроніка», 1-3 серії, Одеська кіностудія, 1979

Чи не фізик, не інженер, що не винахідник, Бернард Девід садо, батько всіх сучасних валіз на колесах, в далеких 70-х не міг і подумати про те, що успіх його знахідки буде настільки грандіозним. Десятки найбільших американських компаній відкинули його бізнес-ідею, щоб уже через кілька років кусати лікті - адже задумка коштувала мільйони.

У 1972 році Бернард Девід садо, скромний співробітник компанії United States Luggage, став власником патенту на перший валізу на колесах. Одного разу, повертаючись разом з дружиною з відпустки на острові Аруба, під час виснажливого митного огляду Девід помітив, як легко маневрує по залу навантажена багажем туристів візок портового робітника. Ідея створити котиться валізу прийшла до нього в ту ж хвилину. Адже це так очевидно: потрібно всього лише прикріпити до днища чотири коліщатка, а потім протягнути ремінець через рукоять валізи для зручності - і винахід готове до використання.

Який прийшов осяяння не давало Девіду спокою, і він, не втрачаючи часу, поспішив звернутися до керівників провідних магазинів з пропозицією виготовляти і постачати для них такі валізи. Незважаючи на те, що самому винахіднику ідея бачилася напрочуд цікавою і прибутковою, у відповідь на своє щедру пропозицію він отримував лише відмови і глузування. Одні називали його дурнем, інші - божевільним. Через безліч днів, проведених в марних спробах налагодити виробництво, Девід нарешті отримав позитивну відповідь від компанії Macy`s, завдяки якій садо і став єдиним власником патенту строком на п`ять років - рівно до тих пір, поки не прокинулися інші виробники багажних сумок і не оскаржили патент через суд.

Зрозуміло, винахід садо не було ідеальним: його валізи так і норовили перекинутися на ходу. Але, як то кажуть, немає лиха без добра, і в пошуках вирішення цієї проблеми Девіду вдалося зробити ще один важливий винахід - «аутригери» - противагу, що надає валізі стійкість. Зовсім скоро після виходу в світ першого валізи з таким пристосуванням, конкуренти садо запатентували «вертикальний» чемодан, який можна було везти за все на двох колесах. До речі, з часом зазнала змін і сама конструкція валізи. Так, коліщатка, прироблені до бічної поверхні, дозволили багажу протискуватися навіть через самі вузькі проходи терміналів сучасних аеропортів.

У 1997 році садо також запатентував чемодан, який захищає комп`ютери та іншу техніку за допомогою спеціальної «повітряної подушки». Однак на цьому історія не закінчується. Адже в кінці 80-х у валізи з`явився ще один «батько» - пілот американських авіаліній Northwest Airlines Роберт Плат, який створив валізу не тільки з коліщатками, але і висувною ручкою.

Відео: Куми-Куми - Все серії поспіль (Серії 1-6)

У спробах максимально полегшити транспортування речей під час постійних перельотів Роберт прикрутив до улюбленої вертикальної сумці два невеликих меблевих колеса, а до бічної сторони пришив кишеню, що маскує висувну металеву ручку. Конструкція відрізнялася приголомшливою зручністю: широка колія двох коліс забезпечувала стійке кочення навіть при крутих поворотах і дозволяла долати великі перешкоди. Випробування «в полях» підтвердили всі кращі якості такого валізи. Стюардеси і пілоти дивилися на функціональну обновку з погано прихованим подивом, яке вже через пару хвилин стрімко перетворювалося в непідробну заздрість. Через пару днів до Роберту звернувся перший «клієнт» - один з колег попросив модернізувати і його власну сумку. За першопрохідцем наслідували інші любителі комфорту. Коли кількість замовлень перейшло за десяток, Плат не розгубився і почав видавати колегам, які приведуть до нього своїх друзів, знижки в S5 на наступну покупку.

У 1989-му Плат подав патентну заявку на «дорожню сумку з колесами і висувною ручкою», яка отримала говорить назва Rollaboard. У тому ж році Роберт заснував компанію Travelpro і звільнився з посади пілота, не витримавши колосально вирослих обсягів, - дивлячись на працівників авіаліній, з легкістю що перевозять свій багаж, клієнтами Плата стали і численні пасажири, які побажали якомога швидше роздобути таке «чудо техніки».

Відео: «Пригоди Електроніка», 3-тя серія, Одеська кіностудія, 1979

Попит був настільки високий, що вже за перший рік свого існування компанія Travelpro продала сумок на півтора мільйона доларів. А до 1999-го, коли Плат вже відійшов від справ, продажу становили по п`ятдесят мільйонів в рік. Чи це не відмінний привід, прикрашений більш ніж шістьма нулями, бути трохи уважніше, коли перед вами виявляється на перший погляд божевільна ідея?