Як встановити компресор на ваз

Всі роботи слід проводити на повністю охолодженому двигуні. Демонтувати повітропровід і повітряний фільтр. Викриття гвинти кріплення колектора впускної системи і відполіруйте патрубки. Після установки компресора опір руху повітря має бути мінімальним.

Встановіть кронштейн кріплення «равлики» на блок двигуна і Т-подібний кронштейн кріплення натяжних роликів. Зніміть ремінь приводу помпи та генератора. Замість нього натягніть тюнінговий ремінь з комплекту установки компресора.

Налаштуйте натяг ременя. Якщо він буде натягнутий занадто сильно, це призведе до підвищеного зносу і розриву. Якщо занадто слабо, то шків приводу компресора буде прослизати, і потужність двигуна зросте незначно. Крім того, погіршаться умови роботи системи охолодження. При оптимальної натяжки ремінь повинен йти не більше ніж на 0,5 сантиметра, якщо натиснути на нього пальцем.

Поверніть на місце впускний «павук». Змонтуйте повітропровід від вихідного отвору «равлики» до впускного отвору інжектора. Намагайтеся уникати різких перегинів гофрованих елементів, а також контакту воздуховода з гарячими частинами двигуна. На виході компресора закріпіть вимірювальний пристрій датчика тиску наддуву.

Приєднайте фільтр зниженого опору до вхідного патрубка компресора. Розмістіть фільтр в найбільш холодній частині підкапотного простору. При стисненні повітря нагрівається і стає більш розрядженим, так що чим нижче температура повітря на вході, тим більше його в звичайно рахунку потрапить в двигун. Таким чином зросте маса повітряно-паливного заряду, а значить і потужність.

Налаштуйте інжектор на зміну умов подачі повітря для того, щоб двигун не харчувався «бідної» сумішшю. Для проведення цієї операції слід звернутися в спеціалізований сервіс. Закріпіть на приладовій панелі датчик тиску наддуву. Цей прилад попередить про виникаючі проблеми, а також допоможе економічній їзді.